飛行機撮りの聖地
久しぶりに聖地に赴きました。
あいにくの微妙な天候でしたが、職場から30分程度で行けるのでいつもタイミングのがします。
上は80-200㎜+MutarⅠで換算600㎜をHDR風に処理、下は28-85㎜流し撮り。
MFでは流し撮りはなかなか厳しいのですが、置きピンでカメラの性能助かってます。ただ、連射を行った際は、EVFの見え方、書き込み速度・・・この辺りはやっぱNIKONやCANONに劣るような。。
ま、X-T1やX-T2になると幾分マシになるのかもしれませんが。
なんか、いつも同じ場所からのアプローチでもう少し違う場所からとれば良いのにと帰ってから思ってます。頭が固いんでしょうね。。
家族旅行
昨年は色んなことが多すぎて、旅行には行けずじまいでしたが、今年はと初めてバンガローにチャレンジ！！
しかも、長男らはクラブ活動が忙しく不参加という・・・・ま、私もそんなもんでしたし。。
で、末っ子君の希望を叶える場所で、空いているキャンプ場を２W前にも関わらず無事に予約できて、さぁこの周辺には何があるのか？と検索してみたところ、ネット上で有名になった某池があると言う・・・。
ってなわけで、早朝から行ってまいりました。つか、日中付近を通ったわけですが、えらい混雑してました。つい最近もTVで放映されていたのでその影響でしょうか？
夜間に降った雨の影響か濁っていたせいで、感動も少なく思ったほどの写真は撮れず残念でした。
つか、構図のセンスなし写真を連発して少し凹んでます。。
RUSH CUP 2016 in Suzuka
職場の絡みでポルシェレースに参加する機会を得ました。930RUSHと言うポルシェチームが開催しているレースです。
折角なので、家族で参加し私は写真三昧です。初のレース流し撮りと言うことで、さすがにペケプロのみでは不安いっぱいでD300の２台体制で挑みました。２台で１７００枚と言う初の撮影枚数となりましたが、トリミング画像を含め許せる写真は数枚程度と言う悲しい結果となりました。
現地では練習走行や他のレースの際に流し撮りの練習しながら写真を確認。。ブレブレを量産し機材？撮影条件？と悩みつつ試行錯誤を繰り返していましたが、最終的な結論としてはやっぱ”腕”っすね。
身体が固いので、上手くスイングできていない。腰・・・ホント大事なんですね。特に正面から右への動きが持病も相まって「遅い（痛い）＝ブレる/フレーミング悪い」の式が成り立ってました。
ただ意外とMFでも大丈夫なんですね。置きピンでの流し撮りでもマシな写真もありました。確かにD300では、AFでAF-Cで撮影している分ピンが合っている写真が多かったですが、そもそもそれ以外の原因の方が多いような気がします。それと、最終的にはトリミングと言う割り切りを踏まえ、それほど明るい長玉は不必要かな？とも思いました。確かに、撮影ポイントを踏まえ長玉が必要な場合もありますがAPS-Cで日中であれば、それほど明るいレンズは不要かな？（私レベルですが）と。。廉価版のズーム（75-300㎜/F4.5-5.6など）でも対応可能です。
今回の投稿の写真は全て、X-Pro1の写真です。次の機会があった際には、荷物と機動性を考えると、どちらをチョイするするかは悩むぐらい最終結論としては、腕と痛感した初流し撮りでした。
しかし、このレースの開催やエントリーっていったいどの位の費用が掛かるんでしょうね？「昔は100台ぐらい集まってたんですけどね」と聞きました。車自体もそうですけどえらい高額な費用なんでしょうね。
夕景
＜ X-Pro1 + Vario-Sonnar 4/80-200 ＋ MutarⅡ ＞
すでにFBではアップしましたがこちらでも。
すかっとした夕景ではないのですが。テレコンかましてF8相当の光量ではここまでが限界とかな？
ついでと言ってはお約束の長時間露光の多重露光にもチャレンジ。
＜ X-Pro1 + Vario-Sonnar 4/80-200 ＞
BeFreeの三脚では、貧弱過ぎて長時間露光ではブレぶれになってしまいます。重石が必要かと。
