シートバッグについて
先の投稿ではシートバッグについてアップした。実はシートバッグは今回のを含め3つ目である。
１Day用に使用しているミニフィールドは持ち運ぶ際に、ショルダーベルトはあるのだけど、もう少し小さめのリュックタイプ無いかなぁ？と見つけたシートザック。デグナーと言う革製品で有名なところの製品。このシートザックも拡張機能があり、広げてもヘルメット1つ入る程度のコンパクトさで、チョイ乗りとかで、カメラ入れるのに重宝していた。
しかし、ナゼが固定ベルトを紛失していたので、追加購入できるか購入した某量販店さんへ。
で、とりあえずメーカーの方へと合わせますとの回答を貰い、その後の電話連絡で購入に至ったわけです。
無事に購入した固定ベルトを装着しようとしたところ、これが合わない(-_-;)
仕方ないので、量販店さんに電話を入れ事情を説明し、再度メーカーへの確認となった。
量販店さんから連絡があり、「何種類かあって現物がないと分からない」との連絡を受けたので、仕方なしに残っていた1本を量販店に届けた。実はその時に、そこの会社大丈夫か？と疑問に思ったので、問いかけると量販店さんも困り顔と…しかも送料はこちら持ちとか言い出す始末💧
えぇ！？( ﾟДﾟ)
今どきそんな会社ないっしょ？とすったもんだして、量販店さんが持つことに。つか、メールで対応できないの？という質問に、メーカーが現物って言ってきてるそうで。。。ホント量販店さんが可哀想になったので、あんま無理せんときやと言いつつ、もうデグナーの商品買わないって思った。あまりの不誠実極まりない会社なので、思わずTwitterにつぶやいたわ。
商品が届いたという知らせを受け、取に伺うと「また不愉快になるかもですけど、実は持ってきて頂いた固定ベルトは不要との連絡で送ってないんです・・・・・・前の担当者が理解されていないのかどうかは不明ですが、固定ベルトは1種類しかなかったそうです。それとお客様のお気持ちをお伝えしたところ、Twitterに書かれてましたわって感じでした」なんじゃそれ
普通、詫びぐらい入れるんとちやうの？と担当者と話をし、量販店も大変ですねとお伝えした。
いやホントもう関わりたくない会社だわ。
気づけば一新されてる💦
久しぶりにブログでもPC立ち上げ、さてと思ったら更新されてびっくりしてます💧
いつの間にやら桜も終わり、もうすぐGWですか…時間たつの早すぎです(;´Д｀)
本来なら、今日は久しぶりにキャンプ予定だったけど、雨なんですよね⤵ちょいとブルーになってますよ。
CB所有している頃から、シートバッグはMotoFizzのミニフィールドシートバッグを利用していますが、さすがに１Dayツーでは何とでもなるけど、キャンツーとなると入りきれない。以前にキャンツー行ったときは、雨が降らなさそうだったので、積み上げで行きましたが雨が絡むと…で、大きめのシートバッグを吟味していた。IGAYAってメーカーもよさげだなぁとか思っていましたが、今のバッグと同じメーカーをチョイスした。その中でも、大きめをと思っていたら、ラインナップに、フィールドシートバッグとキャンプシートバッグの2種類あった。どっちの方が良いのかなぁ？と実際の現物を確認しに某量販店さんに確認しに行った。大きさ的にはキャンプシートバッグの方が大容量であるが、この歳になって長期間のツーリングなんかには行けないだろうし、どうしたものかと思案していましたが、大は小を兼ねると気持ちを切り替えたが、値段観てびっくり…
￥25，000って( ﾟДﾟ)、いや買えないって💦
ならフィールドバッグか？とみていたけど、それでも￥17，000越え💧
さてさてどうしたものか？と店員さんと話をしていたら、「ネットで買う方が安いですよ」って囁いた。えぇのんかそれ(-_-;)と思いつつ、「それに新品でなければもっと安いですよ。1回行っただけで行かなくなった人が結構売りに出されてますよ」ってなアドバイスを頂いた。
アドバイスに従い、某オク見てみると、ホント結構出品されてますね(笑)
某オクは新品が多かったが、言われた通り某量販店さんより安いのには驚く。ちなみによく利用するAmazonさんにもあり、価格も安い。しかしなぁと思案して違う某フリマサイト？を確認。やはり出てる。で、ナゼか中古なのに新品に近い価格帯のもあった。解せぬよ(笑)
そうなりゃ新品買うかぁ？と悩んでいたところ、とある商品が価格を下げた。ホントはもう少し安く購入したかったけど、使用予定日に間に合わない可能性もあるのでポチった。
結局のところ、送料込みで￥9，900で入手。
ミニフィールドと違いやっぱ大容量で、余裕で収納できた。やっぱ山岳用テントはコンパクトですね。テント、シュラフ、クッカー、バーナー、調味料セット、椅子にテーブルが入って、まだ少し余裕がある。またバッグの特徴で容量アップもできるので、長期でも大丈夫…行か（け）ないけど。。
これで今後のキャンツーは快適になるだろう。
泊と１Dayで使い分けしていこう。。
気づけば3月ももう終わり
時間が経つのは本当に早いですね💧
今年は雪山もほとんど行けず、気づけば桜の季節も過ぎようとしている。
もう春なんですよね(笑)
今年はキャンツーにと考えていて、ランドセル仕様からリアキャリアに変更してみました。
当初は、サイドバッグとシートバッグ併用でと思ってはいたんですが、乗車スペースが窮屈になりそうなので、リアキャリアをチョイスしました。
以前から物色はしていたんですが、どうもピンとこないと言うのか？で、少しお高めですが、BORE ACEのキャリアにしてみました。
道具、日数で荷物の量も増えそうですが、パニさんはそれほど積載能力はないので持って行く荷物で工夫が必要です。
今年こそは富士山を見にキャンツーを目指したいです。
手始めに、奈良辺りで一泊してこようかな？
沼
沼…と言ってもレンズ沼でないのだ。
パニさんのカスタムで少し気になってたものがある。
小僧の時にもあったが、スパークプラグの変更による変化ってどうなんだろ？ってな感じ。昔と違って色んな情報を得られるのだけど、歳と共にどうも”胡散臭い”と感じるようになった。小僧の時はそんなものを買う余裕もなかったが、凄く気になっていたのも事実だったり(笑)
ボアも変わらず燃調も変わらずで、発火量だけでそこまでの違いが出るのか？情報では、鼓動感のアップ、トルクが上がる、高回転までストレスなく回る、振動がマイルドになる、乗れば違いが判る等々と…いわゆる「都市伝説」というのかプラセボ効果？なんじゃぁと眉唾で胡散臭いと感じていたが、2000円程度だし、ものは試しにと交換してみることにした。
ノーマルプラグは言わずと知れた、NGKなのでイリジウムも視野に入れていたけど、写真のプラグをよく耳にするので、購入してみたわけです。こいつはプラグ径が16㎜とNGKのプラグとはサイズが異なるため、プラグレンチそのものも購入する必要があった。まぁこれについては仕方ない所でもあるよね。
商品が届いて、夜に早速プラグ交換を実施する。まぁパニさんは単気筒なので交換は当然1本のみ…サクッと作業を終了し、着火テストを実施しエンジン始動。無事に始動し「あれ？音が少し大きい？」なんて一瞬思ったけど、気のせいだろ？と直ぐにエンジンを切りその日はそのまま就寝。
翌朝、出勤前にエンジンかけて暖機運転…ん～ほんの少し大きくなったかなぁ？の印象と共に、出発すると「あれ？エンジンが元気っぽい？」と。
今まで2速のエンジンフィーリングがあまり好きでなかったのだけど、若干マイルドに回転数が上がってるような気がした。でも、そない言うほどってな感じだった。やっぱ大型のトルクを知ってる以上、大きく変化あるとは思えない。なので気のせいか？ってな感じだった。違いの分かる人間と思ってたけど、違いの分からない男だったとは💦
直明けの休日、高速域のテストをしようと、帰宅する際に高速を使用してみることにした。
走って思ったのは、やっぱり音が大きく歯切れのよい音に変わってると再認識、その上すごくエンジンが元気な気がした。もともとパニさんはぶん回すバイクでもないので、高速などは苦手な分野だと思うけど、どうもぶん回したくなる衝動にかられた。環状線を5周ほど周回し、高速を降りる前に「こんだけぶん回せそうなら520コンバートしたし結構なトップでるのでは？」とスロットルを全開に！！
60㎞からスムーズに回転数が上がっていき、5速5000rpmでいきなし回転数が上昇しない💧
なんでじゃ？ちなみに以前にノーマル時にレッドゾーンの7000rpmまできっちり回ってるんだけど？ちょっと頭が真っ白になりますた(笑)
印象的にはリミッターがかかったような感じでしたので、きちんと発火してないのか？とか、パワーが足りてないのか？とか電圧が足らないのか？とかいろいろ頭を悩みつつ、受けた印象ではパワー云々ではないような感じがしたので、どうしたものかと悩んでいる最中。YSPや某カスタムショップにも聞いてみたけど、とりあえずノーマルに戻せとのご意見だったので、本日ノーマルプラグへ戻した。
で、デチューンと言うのか、感想は…エンジンの元気がなくなった。いわゆるおとなしくなった印象を受けた。
とりあえず、5速5000rpm以上に回るのかをテストし今後を考えるとしよう。
ちなみにカタログ上、パニさんの最大出力は6500rpm、最大トルクは5500rpmとなっている。
減速比はノーマルで2.947に対し、520コンバートで2.688となるようで、最大トルク・最大出力前の回転で止まってしまうのは変だと思ったりします。
まったく素人なのでさっぱり分かりませんが、もっか沼に陥った気分です。
Xマウントが増殖中
先の投稿では、あまりにもグダグダを書き連ねた。どうも最近はストレスが溜まったのか、無責任に口を開いている人が滑稽に思えてくる。それでお金儲けしてある意味では気楽だな。
さて、オールドレンズ使いの難点としては、はやりマウントアダプターの存在。まぁ違うマウントを使用するので当たり前なんだけど、変換しないと使えない。それが余分な重さであり、大きさにつながっていく。ゆえに、最近はこのレンズ使う！ってな時にしか使用していない。では、普段はどうしてるのか？
スナップシューター的には、先にも述べたがほぼX-E3+Wtulensのコンビのみを使用している。また、X-マウントレンズを購入しているのだ。もちろん純正レンズは、X-E2と共に子供が持ってい行ってるし、1本だけあるのみ。基本的にMF撮りの私なので、AFレンズにちょっと焦るのはおかしなところではあるが、たまにレンズ借りて撮ろうとしたら使い方がわからなかった💦
以前の記事にもあるが、最近もっぱらいわゆる激安レンズを使用している。これが結構面白いのだ。安価で写りもオールドレンズ様で重宝している。購入順序を踏まえ、
7artisans 25/1.8
WtulensL 17/16
Samyang 12/2.8
の3つをXマウントととして所有しているが、WtulensLは仕方ないのだけど、それ以外のレンズが最短撮影よりも短く、写りもよく安価と三拍子です。
先日の山行きでもう少し長めのレンズが欲しいなぁと言うことで、35㎜（標準域）のレンズを物色していた。ColorScopar35ｍｍは今も所有しているが、このレンズは最短撮影距離が長めのため構図が限られるので、寄れそうなしかもＸマウントと言うとこで先日購入に至った。
TTartisan 35/1.4
これが先日届いたので、現在試写していますが、良い写りしコストパフォーマンスが高い。ちなみに、某通販サイトA社で購入したが、保護フィルター+レンズ+小型ブロアー+レンズ袋込みで1諭吉かかっていません。びっくりです。今回の写真が試写の1枚ですがどうですか？アリじゃないですか？
